mjgoodru

• Расположение Мест В Плацкартном Вагоне Казахстан

НашиПоезда.RU - сайт о железнодорожном транспорте. Описание вагонов, схемы расположения мест, расписание поездов и маршруты, отзывы о поездах, жалобы на проводников.

Плацкартный пассажирский вагон состоит из 9 купе открытого типа. Вагон рассчитан на 54 спальных места, по 4 места в каждом купе: два нижних места, два верхних и 18 боковых мест: верхних и нижних. В каждом купе, а так же на боковых местах имеется складной стол, третья полка для вещей и место для сумок под каждым нижним пассажирским местом. Вагон оборудован двумя туалетами с унитазами и умывальниками, титаном для подогрева воды, рабочим (тормозной конец) и нерабочим (нетормозной конец) тамбурами, двухместным купе для проводников с верхней и нижней полками и столом. Плацкартные вагоны в РФ являются одним из самых дешевых и популярных видов проезда на дальние расстояния.

Схема расположения мест плацкартного вагона с номерами мест: Фотографии плацкартного вагона: Боковые места: Умывальник в туалете: Представлены фотографии реальных вагонов, курсирующих в составах поездов РЖД. Поезд из Москвы в Сухум это полный Каракум! Проводник с обвисшей сракой нежится в перинах мягких, и жует лапшу из кружки сидя жопой на подушке. До Сухума путь далекий,кондиционеров нет, и на весь состав открытый лишь один есть туалет!

Машинист с орлиным носом с криком «Гоп ца дрип ца ца»!!!! Вас доставит первым классом от начала до конца! Он джигит в седьмом колене, его поезд резво мчит, он ногой на газ надавит, а потом все время спит От Москвы и до Сухума он несётся как сайгак, а кому где надо слазить не ебет его никак! Что вам всем- то не сидится в ваших тухлых городах? Так и норовите смыться в Адлер в НАШИХ поездах!

Кто Америку откроет, ведь для всех уж не секрет, уезжая с Мухосранска поездов нормальных нет! Вот уж коль с Москвы кто едет, там в ажуре полном все. Биотуалет и кондер,ведь уплачено за все! Проводник не в мятой форме, а наглаженный стоит, и ебальник,словно каска у пожарника блестит! Ну а коли едешь с Орска, здесь тушите сразу свет! Да и собственно тут света в самом деле- то и нет!

Грязный пол и тараканы, вечно мятый проводник, мутноватый чай в стаканах то не поезд. Анжелика, ты послушай, прежде чем на поезд лезть Ты не прись в далекий Адлер, оставайся лучше здесь! Хули ехать восемь суток, потной жопою тряся? Северобайкальск зачетный- оставайся у себя!!! В этом 273-м ничего такого нет, только тряска, пыль и срака да плацкартный короед!!! Проводник с вонючей тряпкой измусолит весь вагон, ночью пьяный будет бредить про Амурский перегон. Кто в соседи попадётся генерал или отстой.?

Или сука в хлам напьётся иль устроит мордобой? От жары опухнет морда, из под мышек фан стоит. А соседка с толстой жопой сука целый день храпит!!!! Выбирайте Анжелика, нужно ль вам трясти свой зад, ведь потом вам, отдохнувшей ехать столько же назад! Алексей, 12.07.16. Мы выехали рейсом №550 Тольятти-Адлер вагон №6,это был единственный из всего состава вагон (плацкарт с кондером), в вагоне был биотуалет т.е. Он не закрывался на время остановок и санитарных зон, холодная и горячая вода, проводницы просто молодцы, очень вежливые и аккуратные, им еще раз спасибо!

Теперь о неприятном, 22.07.16 выехали обратно тем же поездом рейс №549 Адлер-Тольятти вагон №1,он просто ужасен!! Кондиционера нет, туалет вечно закрыт (хоть под колеса писай на остановках), жарень невозможная, одна девушка сознание потеряла (ну видимо от жары), проводница молодец хоть чистоту поддерживает, с ней проводник мужщина, ему вообще похер что происходит в вагоне, куча детей в вагоне, из-за жары у них истерика, крики, вопли, мне ехать осталось еще 12 часов, а вы 100 раз подумайте прежде чем выезжать. Граждане проезжающие! Огромная просьба аккуратно пользоваться туалетом!

Срать и ссать строго в очко! И не доставать потом проводника с просьбами убрать за вами ваше же дерьмо!

Обоссался мимо- подотри! Обосрался мимо- убери, а не маскируй бумажкой своё произведение! Навонял- открой форточку и проветри помещение! Умываться строго в умывальник, зубную пасту плевать туда же, а не на унитаз! Сопли глотай, если не можешь нормально высморкаться, чтобы это не летело по стенам!

Дольше 7 минут помещение не занимать во избежание недержания у других пассажиров! Пить мало чтоб не писать много! Туалетную бумагу экономь!

Больше 45 сантиметров не отматывать! На унитаз не громоздиться как горный орёл, а справлять нужду нависая над унитазом под углом 32 градуса( сей интимный момент буду замерять и проверять лично!) Спасибо за понимание! 16 июня 2016 год Едем рейсом Адлер-Ижевск 497/498 6 вагон плацкарт.

Ужаснее вагона не встречала. Окна запенены пеной, не открываются. Температура в вагоне наверное 30 с лишним вечером, дышать невозможно. Днем и того хуже, плюс солнце еще греет. В вагоне полно детей, сами можете представить какого тм ехать. Людям дурно, обливаемся потом. Туалеты закрываются за полчаса до станции, бумаги, мыла нет.

Спальные места в заплатках. Ехать двое с лишним суток. Это каторга да еще и за наши деньги. Причем цена билета такая же как в вагоне с биотуалетом и кондиционером. Ах да, забыла сказать -, окна деревянные. Проводница нормальная.

Братская ненависть: по глупости или по наивности? С ними Корнилов участвовал в одном ток. И прохождения этих игр. Скачать java игры бесплатно. Скачиваем программу для харчков. Тюряга как накрутить себе 1. 3) Калькулятор урона для тюряги: 29 программ, которые я. Программа для 1000 харчков в тюряге.

Самое обидное что когда покупаешь билет ни где не прописан какой будет вагон. Одночто написано Фирменный поезд. Такие вагоны вообще снимать нужно, что за издевательство над людьми. Если у вас есть билет возбмите его в руки.Там написана разная информация и узнать какой у вас вагон обслуживания не так сложно. Вы находите вторую строчку ( у меня к примеру Лоо — Сызрань1) Далее в скобках будут написаны 7 цифр через тире и после этого тире еще 7 цифр. Далее будет написано КЛ.ОБСЛ.3Л 3Л обозначает что ваш вагон будет без био-туалета и наличие кондера не обеспечено или даже если он есть то он бужет наверное даже сломан мы через это проходили. Ну а если там будет написано 3У значит этот вагон будет отличного качества 🙂.

Добрый день!подскажите столкнулась с проблемой,как её решить,купили билеты на поезд 290,теперь узнаем случайно,что нельзя везти мелких животных,щенок 3 месяца,мелкой породы,побежали в кассу,что делать,оказалось что новые правила и только в одном вагоне разрешено ехать с животным,хотя и объявлений не было нигде пассажиры обратите внимание чтобы не было проблем,откуда я знаю,раньше брали билет на багаж и все перед отбытием,сейчас билетов нет вообще,как решить этот вопрос скоро выезд?помогите!как ехать нам? Хочу поделиться впечатлениями от поезда Тамбов-Адлер, в котором пришлось ехать 22 июня. Ехала я с внуком в 5 вагоне, плацкартном.

О кондиционере можно было только помечтать. В вагоне жара до 40 градусов, все места были заняты, а это 54 человека. Уборку проводник не делала за сутки, сколько мы ехали. Контейнер для мусора практически не закрывался, что говорит о том, что мусор не убирался.

Внуку стало плохо от теплового удара. Началась рвота. Проводница пригласила в своей купе для беседы с начальником поезда. Что де мне предложила нач.поезда, так это вызвать врача на одной из остановок, на что я ответила, что сама медик и понимаю что к чему. От такой духоты станет плохо кому угодно. О биотуалете и речи не может быть. Туалет проводница закрыла перед Туапсе, а до Адлера ехать еще часа четыре.

Пришлось идти через вагон, где был биотуалет. Проводник говорит, а что вы хотите, это поезд для летнего расписания, типа собрали вагоны, какие были. Но пассажирам то от этого не легче. И еще такие вот поезда очень часто и подолгу простаивают на технических остановках, т.е.

Может стоять в поле, пропуская по 2-3 скоростных поезда. Стоят почти по часу. И так дышать нечем, когда поезд едет, хоть как то в открытое окошко поступает воздух, а когда поезд стоит, то сдохнуть можно от жары.Обратно ехали поездом Адлер-Ижевск, ситуация такая же, единственное, что проводник убирал в вагоне, несмотря на то, что проводник — мужчина и в вагоне было намного чище, чем в тамбовском.

В остальном все также, отсутствие кондиционера и биотуалета, простаивание подолгу в поле. В этих двух поездах в некоторых вагонах были и кондиционеры и биотуалеты. Кому то повезло, нам — НЕТ! Очень печально конечно! Куда только уходят наши деньги, причем немалые?!

Очень вас понимаю! Мы ехали поездом Тамбов — Адлер 30 июня 2015 года. Садились в Воронеже в 6 утра и выходили в Лазаревском в 5 утра.Проводниками были две девочки — студентки.

В вагоне за время дороги не убирали ни разу. Грязь была ужасная. Про туалеты вообще молчу!

Жара в поезде неимовеная! У сына 11 лет был тепловой удар, температура подскочила до 39. Вообщем был просто кошмар! COLOR=BluebБольше не куплю билеты в этот поезд. И другим не советую./b/COLOR Цены примерно одинаковые, а комфорт разный. Лучше на боковых местах на московском чем Тамбов — Адлер. P.S.Обратно ехали на Московском поезде — все хорошо.

Был биотуалет и кондиционер, проводники замечательные. Я очень часто путешествую, учусь в университете в другом городе, поэтому приходится часто ездить поездом. Я выбираю плацкартный вагон. Так как это намного дешевле, чем вагон-купе или СВ. И если честно для меня не составляет больших неудобств, то что купе окрытые. Ведь всегда можно найти себе интересного собеседника.

В плацкартном вагоне, как и в вагоне-купе тоже есть два туалета, в конце и начале вагона, есть горячая вода, можно выпить чая, кофе. Для меня это самый удобный и экономный способ путешествия. Мне в поезде очень нравится! Но вот только: недавно я ездила в плацкартном вагоне,(очень жаль что в старом)лил дождь, пока я ждала когда проводница откроет дверь чтобы в вагон зашли пассажиры. Потом один чел додумался постучать в окно, и проводница открыла дверь(стояла я так где-то пол часа) было очень неприятно.

Зашла, села на своё место,сижу и смотрю в окно. И как вдруг сосед заорёт по телефону(будто один едет) это был какой то таджик темно кожий с седыми волосами лет на 50.Даже сейчас болят уши. Пошла в туалет, ждала когда выйдут из него.Вышли, я собралась зайти, как прям молнией пронеслась женщина лет на 50.Была она очень грубой. Это были неудобства которые я испытала на себе, в плацкартном вагоне. Желаю удачи тем, кто едет в нём!

Обычно всё регулируется чисто по-человечески. Или не регулируется. Поэтому нижние места и пользуются спросом больше. Мы ехали так в июле. Правда у нас места были нижние. Одна верхняя полка была занята некиим дядечкой, который в итоге сидел на моей нижней полке практически всю дорогу, в ногах.

Мне это тоже малоудобно, но что делать, терпела. Или такой момент, ему завтракать приспичило в семь утра, а мы спим все.не вставать же всем теперь из-за этого. Неудобно да, поэтому и стремятся все взять нижние места.

Пункт правил не скажу. Места занимаются согласно билетам и никак иначе. Пассажир с нижнего места не обязан предоставлять «посидеть» пассажиру с верхнего. И ничего тут не может никто сделать, ни проводник ни наглый пассажир верхней полки. Все по доброй воле и если таковой у пассажира с нижней полки нет — гуляй вася.

=) если человеку приспичило полежать в 2 дня и он расстелил постель, это его право, а если пассажиру сверху невмоготу лежать, он идет в тамбур, ресторан, туалет, куда угодно. Его проблемы собственно, что он не смог купить нижнее место. Тоже относится и к рундуку. Он для вещей нижнего пассажира.

Для верхнего — третья полка. Это у РЖД, у УЗ, вроде подемократичнее./size. Ехали мы из Анапы поездом №247с вагон №7(плацкарт) 18 августа, вагон чистый, бельё запечатанное уже лежало на столике,в туалете мыло туалетная бумага все как положено. До двух часов ночи была ужасная духота.

К проводнице подходили постоянно просили включить кондёр. Она включала но после остановки про него забывала.От открытых окон толку было мало В итоге кондёр усиленно работал после двух часов когда люди уложились.

Проснувшись ночью поняли что замерзаем натянули одеяла. Мне пришлось спать с ребёнком 7лет на одном месте укрывшись 2 одеялами. На утро было заметно кто чихает кто шмыгает носом. Короче нас заморозили.Кондёр отключили, через какое то время оказалось что в вогоне всего 14 градусов тепла, представляете сколько было ночью. До сих пор лечимся от простуды. Один миллион коренных москвичей,оставшихся в Москве,очень трудно растянуть от Москвы до Владивостока!!!!!!!!!!!!

Поэтому,скорее всего они Вам просто не попадались(коренные),а так как вы пишете себя ведут как раз те,кто в Москву приехал,пожил лет так 5 и теиерь считает себя круче всего мира!! Так что москвичи тоже разные.Мои предки живут в Москве со времён батюшки Петра первого,но лично я не считаю себя выше людей,которые живут в других городах!!!! В нашей стране очень много городов,гораздо красивее и приятнее Москвы.,особенно нынешней.

И чем вы лучше? Я ж молчу как вы ведёте себя в Москве.и вообще,чё я тут распинаюсь перед вами всеми,думайте как хотите,всё равно не переубедить. Интеллигенты.тоже мне. Анонимчик,без имени,сиди в своей тундре и помалкивай!Как много ты о нас знаешь,нам самим противно на улицу выходить и слушать узкоглазых утконосов и прочихфу))))все вопросы к правительству нашему,а не к москвичам!Если ты гавно отрыл в москве-реке,так это твои проблемы,про то,что мы всех ненавидим-БРЕД! Москвичей сейчас можно по пальцам пересчитать 9кого только нет здесь))))Так что нечего на нас грязь завистливую лить.Усёк?все,кому не лень прутся,ДОСТАЛИ!и РОТ СВОЙ ЗРЯ НЕ РАЗИВАЙ-ПЬЯНЬ ДЕРЕВЕНСКАЯ! Господа,прекратите бредить!

Мы постоянно слышим о том,что москвичи всех ненавидят,но почему-то гадости и слова ненависти в наш адрес мы слышим от вас.Я за всю свою жизнь ни разу не слышала,чтобы кто-то здесь сказал,что ненавидит,конкретно,к примеру:ростовчан,рязанцев или питерцев!!! Кавказ и Средняя Азия-отдельная тема!!!!!!

А вот слова о том,как ненавидят москвичей приходится слышать часто.Кое вы имеете право,после этого писать,что это -мы,москвичи всех ненавидим!?????? А что касается людей,которые приезжают в свой город-мой дом,и начинают вести себя здесь как хозяева жизни,выбрасывая мусор из окон как у себя в ауле),орут — я вас зарэжю на соседей,а так -же грабят,насилуют и убивают,но ненавидеть мы их будем независимо от их национальности и места прописки.Если ведёшь себя как нормальный человек,то к тебе т относятся точно так-же.Независимо где,в каком городе.Оставайтесь ЛЮДЬМИ!

Полностью согласна Александрой и Натальей!Который год отдыхаем на Черноморском побережье с подругой,и каждый год буквально молимся,чтоб в вагоне и на месте проживания было как можно меньше капризных деток,которых я совершенно не обязана любить.Мы сами с двумя детьми,но тем не менее,дорогие мамашки,будьте добры следить за своими чадами,а не пить пиво всю дорогу вёдрами,а ваши милые детки носятся,как кони,орут,визжат.Плацкартный вагон-это общественное место!Люди едут отдыхать и слушать крик ребёнка,ор матери,сопли и слюни глядеть-это им не нужно совершенно. Сегодня с раннего утра (за 45 суток) удалось взять билеты до Лазаревского только в поезд Астана-Адлер. Но наш вагон, судя по приписке ФПК Южно-Уральский, является прицепным и формируется в Оренбурге. Хотелось бы в это верить, а то про «чудеса» казахских проводников я таких ужасов наслушалась. Кто что может сказать?

Самое интересное, что на поезд Челябинск -Адлер мне билетов не предложили (мне нужно 6 билетов), были уже разбросанные по всему вагону. А сейчас захожу на сайт и вижу, что есть билеты в двух вагонах, правда, у туалета. Теперь сижу и думаю, может, поменять на места у туалета, но на Челябинск -Адлер или все-таки остаться на хороших местах, но на Астана -Адлер.Кто что может посоветовать?

Виктория, если вы едете с двумя детьми и двумя взрослыми или с тремя детьми вы одна — то есть занимаете все купе, то лучше берите билеты в вагоне-купе. Спокойно закрываете дверь и никому не мешаете, и вам никто не мешает. И даже если нет, все равно берите купе!!! Когда люди ездят с двумя детьми в плацкарте (безусловно, дети — цветы жизни, не спорю, но они имеют свойство капризничать, от того, что устают так долго ехать, шуметь, когда играют, бегать по проходу вагона), то мешают не одному-двум людям, которые едут с вами в одном купе или на боковых полках, а сразу всему вагону. Не раз в своей жизни ездила поездами из Уфы в Адлер и каждый раз молилась всем богам, чтобы в моем купе и соседних не оказалось людей с детьми, а уж если окажутся, то очень далеко и очень тихие. Это сущий ад, когда молитвы не помогают! Когда в вагоне четыре-пять-шесть и более детей.

Ехать в душном плацкарте и так не сахар, вагоны качает и мотает во все стороны и направления, сложно уснуть. И вот тооолько тебе удается задремать, как тут же начинается беготня и дикие вопли-смех играющих детей. Не спорю — попадались очень милые воспи. Уважаемая Лена, не совсем понимаю Вашего возмущения по поводу присутствия детей в вагоне и их поведения. Дети ведь не роботы и имеют свойство капризничать, выражать свои эмоции, хохотать или плакать и мешают они в основном таким вот неполноценным и неустроенным в жизни людям как вы, а основная часть пассажиров относится к этому весьма спокойно.

2 дня в пути можно и потерпеть, к тому же если вам что то не нравится или не устаривает -берите билет на самолет( хотя и там вас все будет раздражать) Очень хочется узнать какого Вы возраста, если молитесь богам по поводу готсутствия в вашем окружении детей, наверное они вас услышат и старость вы проведете в полном одиночестве и долгожданном ПОКОЕ. Абсолютно согласна с Вами и с Леной.

У меня самой есть ребенок, тихий и адекватный, но пока дочь была маленькой, ездила всегда в купе, не только ради нашего удобства, а именно, думаючи и о тех людях, кому детские вопли и игрища не в радость совсем. И я очень понимаю этих людей. Во-первых, никто не обязан умиляться чужим чадам. Во-вторых, люди имеют право на элементарный отдых.

В июле едем на юг в плацкарте. Еду с дочкой, ей сейчас 9 лет. Уже возраст нормальный для этого вида вагона. И тоже просто молюсь всем богам, чтоб не было беснующихся деток в нашем вагоне.

Или хотя бы они были с понимающими и адекватными родителями. А вообще, Виктория, опять же из личного опыта — билеты в уфимских поездах, следующих на юг, неспроста дешевле, чем проходящие из Челябинска, Красноярска и др. Они объективно хуже по состоянию вагонов, вменяемости проводников, сервису и пассажирам (из глухих деревень и аулов, где не знают, что надо мыться и что существует дезодорант!).

Имела счастье ехать на челябинском. В сравнении с Уфой — как небо и земля! Полный комфорт. Вот потому они и дороже. Хотите сэкономить, берите уфимский плацкарт и ощутите все его прелести, хотите ехать как человек — вам в купе поездов, отправляющихся из других городов.

К тому же, как я понимаю вы не из Уфы, а где-то (сравнила маршруты поездов уфа-адлер и орск-адлер) из Саратова? Зачем вам сдался уфимский поезд, ведь у вас огромный выбор. Наш плацкартный вагончик полон граждан унылых. Пахнет рыбой, носками, табаком, грязным полом. Проводник неопрятный с покосившимся рылом Продает жидкий чай по цене «пепси-колы». У него жизнь плохая, у него язва ноет, И жена изменяет, и пусто в карманах.

Он весь мир ненавидит, и вагон он не моет, И сортир закрывает, и плюет нам в стаканы. Вот наш поезд подходит к украинской границе. Вот мелькают уже самостийные паны, Самостийные хаты, самостийные лица, Незалежный кабан спит в грязи иностранной. Заходят бравые ребята, Таможенник и пограничник.

(У них большие автоматы И маленькая зарплата.) Законность олицетворяя,Сержант в моих пожитках шарит,а я в глазах его читаю «Шо, москали? Попались, твари?!» Это мы, москали, его сало поели, Это мы не даем ему нефти и газа. И в Крыму шухарили на прошлой неделе, И за это москаль должен быть им наказан. Я от нервного стресса стал жовто-блакитный. Что там в сумке моей? Вот трусы, вот котлеты. Да какое оружье?

Это ж нож перочинный! Да какая валюта! И рублей даже нету! Это — презервати.

Cлучайно увидела ваш форумВспомнилось кое-что.Лет так пять назад случилось мне ехать на поезде Адлер-Гомель, Был там такой проводник по фамилии Черняк, еще бэйджик у него на груди был. Так вот, т.к.я девушка молодая(проводник кстати тоже)он всячески стал ко мне клеиться, и так и сяк,причем всю дорогу при каждом удобном случае, был под градусом, и мне предлагал! Это что, новый сервис такой «оттрахай пассажира»? И я уверена, что так поступает добрая половина проводников-мужчин!

Заранее извиняюсь, если кого-то незаслуженно обидела. Молодые и красивые! Берегитесь нахалов в форме проводника! Скажите, пожалуйста, кто знает, можно ли узнать у проводников через пару дней, кто ехал с тобой в одном вагоне,знаю номер места на котором он сидел и номер вагона сответственно.

Они же оставляют корешки от билетов, или сдают их после смены куда-то? Или в кассе можно попросить узнать, может за денежку дадут такую информацию. Очень понравился парень.

Ехали в одном вагоне сидячем москва-воронеж года, всю дорогу не решались познакомиться. Не могу успокоиться, он так мило кивнул мне головой, выходя из вагона на конечной станции. Помогите, ни спать, ни есть не могу. Ещё вентиляция (такая решётка сверху) не работала, а эта (не знаю как это назвать, коробка стеклянная, внутри которой лампа находится) с одной стороны отвалилась и всю дорогу качалась и поскрипывала (особенно на Урале) держась только с одной стороны.

А ещё перекладина, за которую подвешены шторки постоянно выпадывала, окно было постоянно запотевшим и нарушало обзор, т.к протереть его нельзя весь пар находился между стёклами. Дорога обратно была более приятной: небоковая нормальная нижняя полка (опять синяя) вагон отремонтирован, новые окна (только форточка неудобно открывалась вовнутрь и постоянно приподнимался матрас соседа по верхней полке, когда нужно было закрыть, зато удобно лёжа на спине и читая ч-л закрывать её ногой, нажимая как на педаль 🙂 ) Вентиляция сверху работала и помогала (хоть как-то) справиться с духотой, но на 2-е сутки она сломалась 🙁 Всё-таки всю дорогу опять было жарко. Ещё вместо ремней безопасности были железные поддерживающие откидывающиеся штуки. Вообщем, ездить 3 суток в плацкарте можно =).

Я этим летом ездил на юг в поезде 127/128 Красноярск-Адлер. Вагон (когда туда ехал)(боковая полка) был старый с синими полками, окна с деревянными рамами открываются плохо и не до конца, в вагоне жара невыносимая, а ехать между прочим 3 суток:ups: в вагоне душно около +35, огромное количество бегающих и кричащих детей. Когда ночью проезжали ч-з Урал сильно мотало из стороны в сторону, всё скрипело, стучало, тормоза противно скрипели (наверно их не нужно смазывать) а на верхней боковой полке достаточно тяжело удержаться, чтобы не грохнуться вместе с матрасом.

Маленькие дети, испугавшись скрипов и качаний начинали плакать, вообщем, ночь на Урале была весёлой. Но самая невыносимая духота и жара началась после Волгограда, даже чай пить невозможно, потом часа 2 потеть будешь. Ну а в туалете достаточно неплохо, всё работало, не воняло. Ездили втроем (я,жена,9-ти летний сын) в 2010 и 2011 со Владимира. Уважаемые, странные вы люди!

Вы должны четко понимать, на что покупаете билет и за что платите. В платцкартном вагоне — и условия соответствующие. Всегда будут соседи со своим характером с своим предствлением жизни! Если вы ищете комфорт вы должны за это платить! Пользуйтесь самотелами если вас не устраивают поезда. Если боитесьлетать тогда берите СВ, КУПЕ на 2 чел. Либо пользуйтесь своим транспортом если позволяет дорога и время!

Немного о себе: я с 6 лет пользуюсь поездами и я четко знаю на что беру билет! Если это Москва — Питер то только ночной поезд и купе или СВ, на крайний случай Сапсан. Если я еду на юг — то только авто — это интересно и нет соседей!

Если Москва — Мурманск — то только авиа билет, Барнаул тоже самолетом! Простите если кого то обидела!). Хм, интересное мнение. Во многом согласен, но вот в том, что за 100 долларов мне втюхивают тараканов в подушке и вонючий сортир, при этом не предупредив об этом — так и вам, думаю это не всегда нравится) надо будет как-нибудь собраться и пару тысяч исков подать на нашего любимого монополиста.

Вот, кстати подумал. Купе москва-питер — это жесть. Либо душно, либо дует изо всех щелей (фирменный вагон).

Св — не стоит того. Сапсан — вообще отстой. За эти 4 часа сломал спину 100 раз, лучше б взял обычный сидячий за 500р.

Там хоть спинка откидывается. Самолет питер-москва — это, по-моему вообще самый не удобный транспорт. Ну, на дальние расстояния — я когда работал в Сургуте — хоть каждый день самолет. Но, все таки, раз я плачу деньги — значит мне должны предоставить какой-то уровень комфорта и в первую очередь — санитарного.

От моего рассказа вообще щас волосья на голове дыбом встанут!))) Поезд казань-алер жара,нет.ближе к сауне) толстенный, правый проводник решил что мы с подругой должны заняться с ним сексом, на наш отказ предложил лечебный массажполовых органов!)))отшили грубо. Ночь.все заснули он приперся и давай доставать своими разговорами,мучил мою подругу до утра не могла прогнать!

Блядство в поездах среди проводников цветет махровым цветом! Я расскажу, как в первый раз я с этим столкнуласьЕще в конце 80-х,будучи школьницей, на осенние каникулы, в ноябре нас отправили по турпутевке(школьников без родителей)отдохнуть тогда еще в советскую Абхазию. Ну, вобщем поезд как поезд,плацкартный вагон, весело былоИ собрались мы девчонки купить у проводника газировки, все купили, а я последняя была, так вот эта наглая жирная рожа, этот мудак с большим грузинским клювом стал тянуть руки к моей груди(!!!)там и грудей-то толком не было,только отрастать стали! Как можно было приставать к ДЕВОЧКЕ?! Сука, тянул свои грязные волосатые руки! Слава Богу,этим все и закончилось.

Я конечно, еще долго в себя прийти не моглаУрод!!! Летом ездила из Москвы в Питер и обратно в сидячем вагоне — поезд 257 и 258, очень понравилось, чистые вагоны, удобные самолётные сидения, кондиционеры, очень вежливые проводники регулярно предлагающие чай-кофе (что даже не приходилось идти к ним и просить) Вообще 9-ми часовая поездка прошла как-то не заметно и легко. Вагон просторный.

А в Сентябре ехала уже плацкартом. В Питер в поезде 056, вагон 11, на нижней полке.

Поездка тоже была приятной, и проводники любезные, вагон чистый, современный, и тёплый. Как сели, в вагоне включили нормальное освещение, чуть позже переключили на более приглушенное, туалеты чистые. Подруга на том же поезде до меня ездила в другом вагоне (в последнем кажется)там обстановка попроще, но тем не менее тоже очень прилично 8-ми часовая поездка не напрягла) Попутчики тоже очень приятные. А вот обратно я ехала в Москву на поезде 051. Тоже плацкарт, правда пришлось брать боковое нижнее (других мест не было и это за месяц) вагон намного проще.

В туалете (я не была но люди жаловались) не закрывалась форточка кажется. Свет даже не удосужились включить(вернее он был, но всё равР. В сентябре 2дня 16 часов ехали поездом № 336 Н.Тагил-Новороссийск (вагон № 2 плацкарт), приятные, предупредительные проводники (мужчина и женщина), в вагоне полы мылись 3 раза в день.

Приятные попутчики. Обратно ехали (2 дня 16 часов) в октябре поездом 335 Новороссийск-Н.Тагил (вагон № 8 плацкарт), нормальные проводники (две женщины), полы мылись 2 раза в день. В принцыпе Все проводники супер!!!

Единственный минус — соседка-бабушки, которая днем: 2 часа кушала, 2 часа нас уму-разуму учила (меня в 42!!!! Года), проповеди о боге читала, и так весь день, а ночью — храпела. Сделала вывод: главное в поезде-вагоне попутчик, а жара-духота, грязный туалет и т.д. — это все блаж.

Расположение Мест В Плацкартном Вагоне Казахстан

Ехала совсем недавно 01.10.11г. Начальникам БОП Архангельского и Сытктывкарского участков и директору ЗАО «Пассажир Сервиз» Шульгину А.М. 26 июля 2011г.поезд № 034 Москва -Сывтывкар-Сосновогорск отправление из Москвы было 14часов 05инут.

Температура в поезде была + 39+40 градусов, конкретно вагон № 4. Вентиляция в вагоне не работала, занавесей от солнца на окнах не было скрыться пассажирам от палящего солнца не было никакой возможности. Люди были вынуждены безпрерывно поливать себя водой, глотать таблетки, чтобы не получить тепловой удар.

На вопрос, заданный проводнику почему нет занавесей на окнах, ответ был более чем странный. Есть распоряжение директора ЗАО «Пассажир Сервиз» Шульгина А.М, в котором ссылаясь на какието нормы, директор отменил солнечные занавеси. Правда это распоряжение датируется 23декабря 2010г.

В то время была холодная зима и занавеси на окнах выполнял Сам Дед мороз.Вагоны категории 3П должны быть обеспечены солнечными занавесями.

Содержание. Характеристика купейных вагонов Купе — это вагон второго класса, который входит в состав большинства современных пассажирских поездов. Уровень комфорта в нем выше, чем в плацкартном, но ниже, чем в вагонах класса «СВ» или «Люкс». Вагон рассчитан на 36 посадочных мест, которые размещаются в 9 купе по 4 пассажира в каждом. Различают стандартный купейный вагон с 4-х местными купе (К), вагон с кафе-буфетом (КБ) и купейный с радиостанцией (КР). Данные характеристики указываются при оформлении посадочного документа. В каждом купе находятся две верхние и нижние полки с мягкими спинками, общий светильник на потолке, индивидуальные лампы для чтения, большое зеркало на внутренней стороне двери, отделение для багажа под спальными полками и в нише над дверью, стол и приспособления для удобного подъема на верхние места.

План купейного вагона Купе пассажирского поезда размещены по левую сторону от входа. В вагоне есть 2 туалета с умывальниками, купе проводника, 9 пассажирских купе, широкий проход через весь вагон, служебное помещение, водонагреватель и 2 тамбура. Нумерация мест проводится по следующему принципу: нечетные номера присваиваются нижним полкам, а четные — верхним. Всего мест 36.

Аварийные выходы расположены в 3-м и 6-м купе, с целью безопасности окна в них выполнены в виде сплошного стеклопакета, который в старых моделях поездов не открывается. Однако неудобств это не приносит, поскольку большинство вагонов оснащены системой кондиционирования для обеспечения максимального комфорта пассажиров. Важной привилегией купейного вагона является изоляция посадочных мест от общего прохода при помощи двери, которая закрывается на замок. Такое преимущество позволяет пассажиру не беспокоиться за сохранность своих вещей и спокойно отдыхать. Туалеты рассчитаны на 18 пассажиров каждый, что намного удобнее, чем в плацкартном вагоне (27 человек на один туалет). Размеры полок позволяют чувствовать себя комфортно людям среднего роста, а вот для высоких пассажиров все не так радужно — длина лежачего места составляет 180 см при ширине в 60 см. Схема расположения мест в купейном вагоне всегда одинакова, вне зависимости от модели и завода-изготовителя.

Исключение составляют только новые двухэтажные вагоны-купе, в которых предусмотрено 64 посадочных места. На первом этаже таких вагонов располагаются 3 туалета и 8 купе, рассчитанных на 32 посадочных места (с 1 по 32). На втором этаже расположены остальные 8 купе, а нумерация начинается с 81 места по 112. Путешественнику на заметку Для того чтобы поездка принесла вам максимум удовольствия, была комфортной и запомнилась только с хорошей стороны, стоит руководствоваться некоторыми полезными советами при выборе посадочного места:. Если для пассажира на первом месте стоит безопасность и покой, места необходимо выбирать ближе к середине вагона. Учитывая одинаковое расстояние до двух туалетов, вы сможете избежать постоянных наблюдений за соседями, бегающими мимо ваших дверей по нужде. Специально для женщин доступна услуга «женское купе», которая позволяет заранее выбрать места с попутчиками своего пола.

Такую опцию можно заказать без дополнительной платы. Планируя длительную поездку с детьми или шумной компанией, выбирать лучше нечетные нижние места в крайних купе — так вы не будете мешать окружающим, да и до умывальника с туалетом ребенка будет водить легче. Прежде чем планировать путешествие с домашними питомцами, особенно при передвижении международными маршрутами, следует изучить правила их транспортировки по территории стран, которые вы будете посещать. Не забудьте взять с собой паспорт животного с отметкой про чипирование.